Особенности перевозки снаряжения
Очень повезло тем охотникам, которые могут переодеваться дома, проехаться немного на машине и прыгнуть в воду. Но бывает и совсем иначе.
Перевозка на машине:
Разделяйте сумку со снаряжением и грузами. Не ставьте на сумки тяжелые предметы, а для наручных компьютеров и масок используйте боксы.
Перевозка самолетом:
Я летал с разными приключениями. Но это совсем другая история.
Как упаковываю сумки я?
В основную сумку я укладываю всё снаряжение. Не забывайте, что ограничение по весу 23 кг. Дома я взвешиваю сумку самостоятельно и делаю вес 22,5 кг.
Остаются грузы. Их я складываю в небольшой чемодан на колёсиках и беру его с собой, как ручную кладь. Если у меня перебор с грузами, беру с собой жилетку. Сначала взвешиваюсь, потом кладу жилетку в ручную кладь.
Как всё компактно упаковать?
Есть несколько рекомендаций:
- Дома сумки мотать не нужно. В аэропорте их проверяют. Во многих странах запрещён прилёт с полиэтиленовой пленкой. Но защищать сумку нужно. Поэтому я кладу сумку в еще один чемодан побольше. Своего рода чехол.
- Открываются сумки быстро, упаковываются тоже – это отличное решение всех проблем в аэропорту.
Если вас начнут осматривать, вторая сумка позволяет всё быстро открыть, показать и упаковать обратно.
В предыдущих постах я рассказывал, как летать с большим перегрузом. Повторю вкратце ещё раз. Проходите первичный контроль, основная сумка у вас 23 кг. И ручная кладь, где у вас лежат грузы. Прошли контроль, отходите в сторонку, достает жилетку и надевайте ее под свитер.
Отдаёте на вторичный контроль ручную кладь, которая без жилетки практически ничего не весит. Сумка должна быть не больше 10 кг. Взвесили, снова отошли в сторонку сняли с себя все грузы, положили обратно.
Прошлый раз в Саратов я летал именно так.
Применяйте всего несколько простых правил:
- Перед отправлением тщательно упаковывайте сумки;
- Возите с собой безмены;
- Не переплачивайте за перегруз;
- Защищайте сумки чехлом.
Вот так все на самом деле просто!